Содержание
Электричка Москва (Павелецкий вокзал) — Малино
Останавливается на небольшом количестве остановок, хотя идет медленно.
Краткое описание проезда в Малино: своим ходом
Проезд к Малино на автомобиле:
- Из города Москвы по трассе «Москва — Дон» до второй объездной дороги (т.н. «вторая бетонка») на эстакаде повернуть налево. Это будет прямая дорога до Малино.
- Из города Бронницы ехать по первой объездной дороге (т.н. «первая бетонка») повернуть налево на указателе «Малино» на трассу «Бронницы — Ступино».
- Из города Воскресенск, со стороны города Коломна следует ехать по второй объездной дороге (т.н. «вторая бетонка»).
- Со стороны города Ступино следует ехать по трассе «Ступино — Малино».
Что такое «час пик»
Под данным понятием я буду подразумевать время, когда интенсивность пассажиропотока наиболее высока. Конечно, Павелецкое направление является одним из менее загруженных направлений, но все же следует такое время указать конкретно. Итак, это:
1. в пятницу вечером: из Москвы в область; 2. в воскресенье вечером и понедельник утром: в Москву из области. В общем, это и так понятно: люди стараются ехать на выходные домой / на дачу, в будни — возвращаются домой / на работу.
В некоторых местах будет дано уточнение для конкретного вида транспорта о «часе пик».
Транспорт
Хочу разделить следующие категории транспорта, которые будут использоваться в моей статье:
1. автобус (стандартное понятие) 2. электричка (ну тут все и так понятно)
Остальные виды транспорта (поезда дальнего следования, самолеты и другие) я рассматривать не буду — бессмысленно.
Необходимо отметить один момент. Под категорию «1» попадают так называемые маршрутки или микроавтобусы, но они ходят точно так же как и автобус, т.е. не являются чем-то другим. Об этом будет сказано ниже.
Хочу также заметить, что если не обговорено заранее, то когда вы встретите в тексте «Город А — город Б», то это справедливо для двух маршрутов «Из города А в город Б» и «Из города Б в город А».
Расписания
У любого вида общественного транспорта должно быть расписание. Самое главное — ему свойственно изменяться, причем эти изменения могут быть как и предсказуемыми (например, переход на зимнее расписание), так и непредсказуемыми (например, поломка рельс). Для расписания есть специальный раздел сайта. На форуме в специальном разделе мы стараемся сообщать обо всех изменениях. Где подчерпнуть более официальную информацию о расписании, я опишу в дальнейшем.
История[править | править код]
Впервые село Малино упоминается в 1353 году в духовном завещании великого князя Московского Ивана Ивановича Красного: «а се даю жене своей Марии … село Малино». В 1358 году Московский князь Иван Иванович Красный также завещает село своей жене Марии, после её смерти село должно было перейти к сыну Дмитрию — будущему Дмитрию Донскому.В 1451 году встречаем такую запись в духовной грамоте великой княгини Софьи Витовтовны: «А из прикупов из своих, из Коломенских сёл (даю): Северсце село Григориево село Наумова да у Малино Ивановское село Бунькова». Княгине село Малино передал по своему духовному завещанию сын князя Дмитрия Донского Василий в 1428 году. Малино было административным центром и всегда отдавалось на содержание женской половине рода. В 1577 году Малинская волость входила в состав Коломенского уезда (на Плане генерального межевания 1784 г. Малино входит в Серпуховский уезд; по этому Плану Малино расположено вплотную к сельцу Борзецово, а на месте современного Малино была деревня Стрелецкое поле), и на протяжении XVIII—XIX веков принадлежало село знатному дворянскому роду Гагариных.
Село располагалось на торговом пути из южных частей России в Москву, по которому для продажи в Москву прогоняли скот, везли продовольствие, ремесленные изделия. Постепенно Малино тоже превратилось в крупное купеческое село, даже была построена бойня для забивки скота в XIX веке с очистными сооружениями. Мясо купцы хранили в деревянных бочках, которые погружали на дно речки Городенки.
С установлением Советской власти в России в 1918 году в Малино был образован Малинский сельский Совет рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов.
До 1929 года Малинский сельский Совет входил в состав Малинской волости Коломенского уезда Московской губернии.
С 1929 года при образовании Московской области Малинский сельский Совет был включен в состав Малинского района Московской области (Постановление ВЦИК № 358 от 12 июля 1929 года). В состав Малинского сельского Совета входили селения: Малино, Карпово, Белыхино, Марьино, Бабеево, Савельево, Сотниково, Крапивня.
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 7 декабря 1957 года Малинский район Московской области был упразднён и его территория передана в административное подчинение Ступинского горсовета — Ступинский район.
С 12 февраля 1987 года село Малино было преобразовано в посёлок (решение исполкома Мособлсовета № 197/5), с 6 июля 1987 года по 1993 год действовал Малинский поселковый Совет народных депутатов, затем органом исполнительной власти стала администрация посёлка Малино. В это время поселковая территория включала три населённых пункта: Малино, д. Харино и д. Марьинка, число жителей составляло 3,1 тыс. человек, территория — 81 га.
В 2001 году в состав рабочего посёлка Малино были включены деревни Марьинка и Харино, ранее административно ему подчинённые.
С января 2006 года по 2017 год согласно реформе местного самоуправления РФ было образовано муниципальное образование «Городское поселение Малино» площадью 23 723 га, объединившее три округа: администрацию посёлка Малино, Березнецовский сельский округ и Дубневский сельский округ.
В 2005-2017 гг. входил в состав муниципального образования городское поселение Малино Ступинского муниципального района.
Примечания
- ↑ . Мособлстат. Дата обращения: 20 апреля 2020.
- . Дата обращения: 2 января 2014.
- .
- (2002). Дата обращения: 31 мая 2021.
- (RTF+ZIP). Развитие местного самоуправления на территории Московской области. Дата обращения: 4 февраля 2013.
- . Дата обращения: 2 января 2014.
- . Федеральная служба государственной статистики. Дата обращения: 29 сентября 2013.
- . Дата обращения: 31 мая 2014.
- . Дата обращения: 16 ноября 2013.
- . Дата обращения: 2 августа 2014.
- . Дата обращения: 6 августа 2015.
- (5 октября 2018). Дата обращения: 15 мая 2021.
- (31 июля 2017). Дата обращения: 31 июля 2017.
- . Дата обращения: 25 июля 2018.
- . Дата обращения: 31 июля 2019.
Михнево — Малино
Автобус Михнево-Малино
Раньше были льготы, а в расписании некоторые автобусы помечались — «без/л», что означало «без льгот». Сейчас «без льгот» убрали.
Автобусы обычно приходят вовремя. Иногда немного опаздывают. Отменяют очень редко, но бывает.
Из маршрута Малино — Михнево стоить выделить два основных «Через Липитино» и «Через пост ГАИ», а также третий, неявный — «Через Кошелевку».
Начнем с третьего. Есть такой маршрут из Малино в Михнево с заездом в деревню Кошелевка. Почему заездом, да потому что автобус на полпути поворачивает на право и едет-едет доезжает до деревни, разворачивается и едет-едет обратно, пока не попадет на дорогу Малино — Михнево. Билет от этого дороже не стоит, но время теряется минут 10-15.
Теперь о разнице в маршрутах «через село Липитино» и «через пост ГАИ»
«Через село Липитино» по сравнению с «Через ГАИ» Время поездки:меньше Цена: дешевле Через пост ГАИ
Вероятность пробок, особенно у переезда — гораздо выше.
П.С. Летом, особенно вечером (даже не в «часы пик») бывает такое, что водители автобусов, следующих по маршруту Малино-Михнево через пост ГАИ сразу говорят «едем через Липитино, так как — пробки». Цена за билет, естественно, берут как через ГАИ.
Пробка возникает перед переездом около бывшего ГАИ с обеих сторон. И особенно много грузовых машин стоит в этой пробке. Почему именно через этот переезд, а не тот, как ехать в Михнево через Липитино? Потому что через первый переезд проходит второе транспортное кольцо и далее попадаем на Каширское Шоссе. Так сказать, более оживленное машинное место. А через Липитино удобнее только ездить в Михнево и в Москву (об этом подробнее в разделе «Своим ходом»).
Михнево — Малино электричка
Есть разные варианты маршрутов, в основным это Детково — Непецино. Остальные маршруты — укороченный этот.
Электрички очень часто приходят с опозданиями. Бывает и по 10 и по 20 минут. Также бывают отмены. Один раз я ехал в Михнево на последней электричке с Яганово. На двух светофорах она стояла 45 минут.
Электрички имеют 6 вагонов (этим их можно отличить от Московских электричек, следующих по маршруту «Москва-Яганово»).
В Малино билеты не продают. Раньше ходили кондукторы и продавали билеты, уже несколько лет их не видно. Контролеров вообще там никогда не было, кроме маршрута «Москва — Яганово».
На станции Михнево электричка приходит либо к дальней станции, либо к второму пути.
Насчет загруженности. Летом, в часы пик можно сидеть спокойно, места есть. Зимой ходят абсолютно пустые электрички.
Самая последняя электричка, следующая по маршруту до Михнево потом обычно идет до Домодедово. Лет 10 мы так ездили до Домодедово, естественно, договорившись с машинистом за небольшие деньги. Он останавливал на станции в Домодедово и открывал двери. Так что линия абсолютно не загруженная. Также можно увидеть две разобранные линии по пути из Михнево в Малино или наоборот, что еще раз свидетельствует о незагруженности линии.
Церковь
Малино было дворцовым селом. Оно принадлежало святому благоверному князю Димитрию Донскому, который завещал Малино своей супруге Евдокии, преподобной Евфросинии Московской.
С XVII в. до половины XVIII в. селом владел Григорий Наумов, любимец царя Алексея Михайловича. В 1774 г. село, входившее в состав Киясовской волости, купила Екатерина II. Каменная церковь в честь Успения Пресвятой Богородицы возведена в 1691 г. Трапезная с приделами во имя святителя Николая и великомученицы Екатерины построена в 1871 г., отапливалась изразцовыми печами.
В 1936 г. храм закрыли и осквернили. Трапезную приспособили под дом культуры, на месте алтаря в 1966 г. устроили гараж. С 1996 г. храм начал возрождаться. В настоящее время здание полностью передано Церкви. Ведутся восстановительные работы. Действует воскресная школа. В двух поселковых школах преподаются «Основы православной культуры».
